游专，bat365官网登录入口副院长，车辆工程专业博士，教授，正高级工程师。
教育部职成司职业教育教学专家库成员、北京中车行首批1+X证书评价组织标准化技术专家、江苏省科技副总、江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人。
研究方向：新能源汽车机电一体化技术。
主持江苏省科技厅自然科学面上基金、江苏省产学研项目、江苏省专业教学资源库等多个省级项目，主编江苏省重点教材1部。公开发表SCI、EI、北大核心论文近30篇，授权发明专利10余项。指导学生获江苏省优秀毕业设计（论文）一等奖、二等奖各1项，全国3D大赛13周年精英联赛（全国总决赛）二等奖1项。
王忠，博士，毕业于江苏大学，高级工程师，江苏大学与中国第一汽车集团有限公司联合培养博士后。
主要研究领域：汽车底盘域控制器、线控底盘设计；基于网联的车辆大数据分析算法研究；发动机电控技术与后处理技术研究。作为项目负责人主持纵、横向项目10余项，发表学术论文多篇。
范圣耀，安徽全椒人，工学博士，副教授。
本科和硕士毕业于合肥工业大学机械与汽车工程学院，博士毕业于江南大学机械工程学院。2014年7月- 2015年8月，在美国内布拉斯加州林肯大学做访问学者1年。曾获得江苏省高校青蓝工程青年骨干教师培养对象荣誉称号。
研究方向：特种精密加工技术；机械系统动态分析；汽车智能制造技术
主要成果：发表论文30余篇，其中被SCI检索6篇，被EI检索9篇；中文核心期刊论文17篇。主持江苏省教育厅高校自然科学面上项目1项；以前三身份，参与国家自然科学基金项目2项。申获专利20余项，其中发明授权6项。
张发民，1970年10月出生，河南省开封市人，本科、硕士、博士均就读于北京理工大学机械与车辆学院，2013年获得车辆工程专业博士学位。
曾任职于中国一拖公司（洛阳），从事工程机械零部件及整车的设计、试验工作。主要研究方向为车辆传动技术，复杂齿形齿轮的建模与仿真分析，以第一作者身份发表学术论文多篇。
张国芬，女，湖北蕲春人，副教授，北京科技大学车辆工程专业博士。
主要研究方向：车辆传动技术。
成果：主持省级在线精品课程一门；发表论文30余篇；授权发明专利3项/实用新型专利9项；微课/教学能力大赛分别获得省级以上一等奖/二等奖；指导学生获得省级毕业设计优秀团队奖，全国3D大赛全国总决赛一等奖等。
王福学，男，1976年生，山东济宁人。
2011年毕业于南京大学微电子学与固体电子学专业，获工学博士学位。
博士研究方向为GaN微波及功率半导体器件。博士毕业后，于2011年12月就职于江南大学物联网工程学院；2016年1月调入bat365官网登录入口，从事教学及科研工作。共发表SCI收录论文10篇，EI收录论文4篇。
孙强，博士，2017年毕业于南京航空航天大学流体力学系。
主要研究方向为流场高精度数值仿真、网格自适应、流体密封结构设计等。读博及在研究所工作期间主持或参与了多项省部级以上科研项目，目前主持省部级科研项目1项、横向课题2项，迄今发表学术论文10余篇。
崔颖，女，1995年3月出生，东南大学博士，澳大利亚Monash大学博士双学位。
研究方向为多相流动及数值模拟、洁净煤和生物质热转化、工业过程优化等领域。已在Appl. Therm. Eng、Powder Technol.、Adv.Powder Technol.等期刊以第一作者/通讯作者发表SCI论文10余篇，授权国家发明专利3项，作为项目负责人主持江苏省高校自然科学基金面上项目。
晁国杰，东华大学博士，江南大学博士后，现为bat365官网登录入口讲师。
研究方向为纳米复合材料与能源催化器件，主要通过载体材料设计合成及纳米复合方法研究，实现电催化剂催化活性和选择性的提升，已在J. Mater. Chem. A、Carbon、JEnergy Storage等期刊上发表论文13篇；发表会议论文2篇；授权专利3项。作为项目负责人主持了江苏省青年科学基金。入选2022年度江苏省卓越博士后、科技副总等项目。
高梁，博士，毕业于南京理工大学；研究方向：脉冲电源、电磁发射。
成果：发表SCI论文2篇、EI论文2篇、中文核心2篇，申获发明2项、实用新型1项。
姚忠冉，博士，毕业于南京航空航天大学，主要研究领域：锂/钠离子电池新能源材料与器件、全固态电池等。迄今已发表SCI学术论文20余篇，主持或参与市厅级及以上项目10余项；授权专利1项；申请中国发明专利2项。
崔珍珍，1984年3月，山东济宁人，博士，毕业于北京工业大学热能工程专业，高级工程师，南京航空航天大学和奇瑞股份有限公司联合培养博士后。
主要研究领域：新能源汽车电池包热安全，电子设备热管理，微尺度流体流动与传热等。公开发表SCI、EI、北大核心论文近10余篇，参与国家自然科学基金项目1项，安徽省产学研重点研发项目1项。申获专利15余项，其中发明授权5项。指导学生获得安徽省“互联网+”大学生创新创意大赛银奖2项，“挑战杯”安徽省大学生创业计划竞赛银奖1项，中国大学生机械工程创新创意大赛二等奖1项，全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛三等奖2项等。
杨晓伟，女， 2011年毕业于南京工业大学材料化学国家重点实验室材料学专业，获得工学博士学位。
先后在韩华新能源有限公司，江苏悦达新材料有限公司、盐城师范学院从事高效太阳能电池、石墨烯功能复合材料及固体氧化物燃料电池的研发工作。入选江苏省“企业博士集聚计划”及“苏北人才计划”。2017年研究的课题“氧化物掺杂LiNaCO3熔盐/SDC复相电解质有效电导增强机制及其结构-性能的优化研究”获得国家自然科学基金青年基金项目资助。承担多项校企合作横向科研项目，科研经费累计到账120余万元。获批江苏省产学研项目一项，主持江苏省大学生创新创业计划项目一项，并参与多项省部级科研项目，目前主要从事固体氧化物燃料电池电解质材料的研究工作，已在“Journal of Material Chemistry”、“Journal of Colloid and Interface Science”、“Ceramics International”、“Powder Technology”等SCI检索期刊上发表多篇学术论文，申请专利20余项，其中9项已授权。
朱一西，博士，毕业于南京航空航天大学流体力学专业。
主要研究领域为计算流体力学、新能源汽车电子水阀研究、航空密封结构流固耦合数值模拟。发表及已收录北大核心以上论文5篇，申请发明专利3项，参与或主持在研省级课题2项，校级课题2项，横向课题4项。
顾骁勇，博士，毕业于上海海事大学；研究方向：汽车热管理。先后发表论文十余篇，其中SCI和EI论文4篇，申获发明专利3项、实用新型1项。
金俊俊，男，1988年出生，南京航空航天大学流体力学专业工学博士。
主要研究方向：计算流体力学、气动弹性力学、数据预测。主要成果：6篇核心期刊论文。
张鹏博，博士（在读）。
毕业于重庆交通大学交通运输学院交通运输工程专业，先后以第一作者、第二作者累计发表SCI、EI、CSCD、北大中文核心论文等10余篇，主要担任《新能源汽车技术》、《混合动力汽车技术》、《智能网联汽车技术》等专业课程的理论及实践教学工作；主持校级理工类面上项目1项，参与江苏省交通运输职业教育重点研究课题2项。目前，在重庆交通大学交通输学院继续攻读在职定向培养博士，主要研究方向：智能载运工具与新能源技术、信号分析、数字孪生、智能故障诊断等。